第15回

AI交通誘導システム「ゆうどうくん」で人員不足を解消
｜メリットと選び方を解説

「次の現場の警備員が見つからない」「真夏の熱中症対策に頭を悩ませている」

建設・土木の現場において、人手不足と安全配慮義務の両立は施工管理者の大きな課題です。人員確保に奔走し、労災リスクに怯える現状を救うのがAI交通誘導システムです。

この記事ではAI交通誘導システムが現場におよぼすメリットや、システム選びのポイントについて解説します。さらに、サテライトオフィスの「ゆうどうくん」の具体的な活用イメージについてもご紹介。

読み進めることで、課題を根本から解消し、過酷な環境でも安全・スムーズな現場運用を実現するヒントが見つかります。

ゆうどうくんの詳細ページはこちら

AI交通誘導システム
（交通誘導ロボット）とは？

AI交通誘導システムの基本機能

AI交通誘導システムは、主に以下の高度な機能によって無人での安全な誘導を実現しています。

• ・AIカメラによる自動検知：高精度カメラが、現場に接近する車両や歩行者をリアルタイムに認識。
• ・動的な交通流の判断：車両の台数、車間距離、速度などをAIが瞬時に計算。最適な進行／停止のタイミングを自ら判断。
• ・分かりやすいサイン表示：LED電光掲示板や案内表示と連動し、ドライバーへ視覚的に分かりやすく明確な指示を出力。
• ・遠隔監視・データ蓄積：現場の稼働状況を離れたオフィスから確認し、通過車両のデータを記録・管理。

従来の機械式信号機や固定式ロボットとの違い

従来の機械式信号機（タイマー式）や固定式の人形ロボットと、最新のAIシステムの違いは、状況に応じた柔軟な判断力です。

あらかじめ設定された秒数で一律に切り替える従来型は、車がいないのに赤信号が続くなど、無駄な渋滞やドライバーのクレームを招く原因になっていました。

一方、変動式のAIシステムは「車が途切れたら反対車線を青にする」「工事車両が出入りする時だけ止める」といった、誘導員さながらの臨機応変な対応が可能です。

工事現場の課題と背景

人手不足とコストの高騰

厚生労働省のデータによると、交通誘導員が含まれる保安の職業の有効求人倍率は5倍を超えており、全職種の平均（1.2〜1.3倍）を遥かに上回る値です。人員を確保するためには、複数の警備会社とかけあうなど膨大な時間や手間がかかります。

さらに、人員1人あたりの外注費・単価は年々高騰しています。加えて、雨天中止時の人員補償（キャンセル料）といった突発的なコストが発生するリスクもあります。

つまり、必要な日に必要な人数を揃えることが難しく、常に人手不足の状況です。

• ・参照：厚生労働省「一般職業紹介状況」

熱中症対策と安全配慮義務

近年の危険な猛暑は、アスファルトの上で長時間立ち続ける誘導員の体力の限界を超えています。熱中症リスクが倍増するため、現場での作業の中止・延期・変更の適切な判断が欠かせません。

厚生労働省の「STOP！熱中症クールワークキャンペーン」や、国土交通省の事務連絡では、熱中症特別警戒アラート発表時における事業者の徹底した対策と安全配慮義務が求められています。

万が一、熱中症による重大な救急搬送や労災が発生すれば、現場責任の追及だけでなく、工事ストップや社会的信用の失墜という最悪の状況を生みだします。

• ・参照：厚生労働省「STOP！熱中症 クールワークキャンペーン 」
• ・全国管工事業協同組合連合会「【国土交通省】令和８年度における熱中症対策に関する事務連絡について 」

高齢化・経験不足によるヒューマンエラー

深刻な人手不足のしわ寄せとして、現場には十分な経験のない未経験者や、体力の衰えが懸念される高齢の誘導員が配置されがちです。

交通誘導は重機の動きや一般車のスピード感、死角の見極めなど、対応力が求められる業務です。しかし人手不足な現場では、十分な教育や経験がないまま、即戦力として投入されるケースが少なくありません。

実際、厚生労働省の労働災害統計でも、全産業の労災事故の約3割が、経験年数1年未満の未熟練労働者に集中しているというデータがあります。また、警察庁の統計によると、国内の警備員の4割以上が60歳以上のシニア層によって占められています。

過酷な酷暑や長時間の立ち仕事に加え、加齢による視力や判断力の低下が重なれば、ヒヤリとする場面は増加するでしょう。施工管理者が事故のリスクに怯え、精神的な負担を抱え込んでいるケースも少なくありません。

• ・参照：警察庁「令和6年における警備業の概状 」
• ・厚生労働省「未熟練労働者の安全衛生教育マニュアル 警備業編 」

AI交通誘導システムを
現場に導入するメリット

警備員不足の解消

AIによる無人誘導に切り替えることで、人員手配の不確実性や「明日人が来ない」といった現場の稼働リスクがなくなります。

これにより、複数の警備会社と何回も調整を行うといった、施工管理者の事務負担を大幅に削減できます。警備員が確保できないことによるスケジュールの遅れを防ぎ、計画通りの確実な施工が可能です。

大幅な人件費・外注費のコストカット

高騰を続ける警備員の人件費に左右されず、レンタルや一括導入によって中長期的な現場コストを最適化できます。

さらに大きなメリットが、雨天や急な予定変更による工事中止時のリスク排除です。現場の都合に合わせて柔軟に稼働を止められるため、警備会社へのキャンセル補償といった支出が発生しません。

無人化による熱中症リスクの回避

システムが人間の代わりに誘導業務を行うため、危険な猛暑の屋外に「人」を立たせる必要がなくなります。

これにより、現場で最も懸念される熱中症の救急搬送や、それに伴う工事ストップといった労災・経営リスクを最小限に抑えることが可能です。

最新システムを導入し安全対策をすることで、企業としての安全配慮義務をしっかりと果たすことができます。

AIの正確な判断による安全性向上

疲労や見落とし、誘導の遅れといった人間特有のミス（ヒューマンエラー）が起きないのがAIの最大の強みです。

高精度カメラとAIは、夜間や悪天候、長時間の連続稼働でも疲れることなく、常に一定のクオリティで車両を検知・誘導します。的確なタイミングでサインを切り替えるため、一般車との接触事故や、渋滞クレームを未然に防止します。

AI交通誘導システム選びのポイント

通信環境が不安定な場所でも稼働するか

多くのAIシステムは、4G/5Gといったインターネット通信を前提としたクラウド型です。クラウド型は、電波が不安定な場所では、AIの車両検知や切り替え判断が遅れたり、システムが完全にフリーズしたりするリスクがあります。

実際の道路工事や土木現場は、山間部やトンネル内、高架下、ビル影など、電波の届きにくい通信の死角が数多く存在します。

ネット回線に依存せず、機器同士のローカル通信（スタンドアローン）だけで完結して動くシステムかどうかは、現場の安全を維持するための最重要ポイントです。

過酷な屋外環境に耐えられる設計か

カメラや制御PCなどの精密機器は基本的に熱に弱く、一般的な電子機器は真夏の直射日光やアスファルトの照り返しによって、システムが熱暴走（サーマルシャットダウン）を起こして停止しがちです。

夏場の屋外現場は、周辺気温が40℃〜50℃近くに達することも珍しくありません。防水・防塵だけでなく、耐熱温度まで確認することが、安全管理において必須条件です。

サテライトオフィスのAIシステム
「ゆうどうくん」とは？

AIカメラによる高度な無人誘導

ゆうどうくんは、検知用のAIカメラ、リーダー（制御ユニット）、ディスプレイ（電光掲示板）というシンプルな機器構成ながら、高度な自動制御を行います。

引用：株式会社サテライト・ソリューションズ「交通誘導AIシステム ゆうどうくん」

AIカメラが接近する車両の車種や台数をリアルタイムに判別し、最適なタイミングで信号を自動制御します。「進め」「止まれ」といった指示をディスプレイで分かりやすく表示し、ドライバーを迷わせません。

さらに、パトカーなどの緊急車両をAIが自動で識別して優先的に誘導する機能（特許出願中）も備えており、有人警備と変わらない柔軟な安全を確保します。

軽量でネット不要の優れた設置性

ゆうどうくんは、インターネット環境がない場所でも問題なく稼働するスタンドアローン構成です。機器同士のローカル通信のみで完結するため、電波が届きにくい山間部やトンネル付近、地方の現場でも安定して動作します。

また、システム全体の総重量は約60kgと軽量で、各ユニットを細かく分解できます。大型トラックを配備しなくても軽バンで手軽に運搬でき、少人数で簡単に配置・組み立てができるため、インフラの整っていない現場でも安心して設置できます。

高い耐熱性と安全性

精密機器でありながら、気温60℃の過酷な屋外環境でも熱暴走を起こさずに安定動作するタフな設計となっています。

真夏の炎天下に人を配置する必要がなくなるため、作業員の熱中症リスクを限りなく排除できます。施工管理者に求められる、安全配慮義務の達成を強力にサポートします。

万全の保守サービスとヘルプデスク体制

サテライトオフィスのゆうどうくんは、専用の保守サービス約款に基づいた明瞭で安心な契約プロセスを導入しています。

専門的なバックアップ体制が構築されており、導入後の万が一のトラブルや操作の疑問、現場への設置時の不明点などにもヘルプデスクが迅速に対応します。

ゆうどうくんの具体的な活用例・現場イメージ

事例1：
電波の届きにくい山間部での「片側交互通行」

携帯電話の電波すら繋がりにくく、カーブで見通しの悪い山間部の道路補修工事では、ネット環境がないため従来のクラウド型システムは使えません。

スタンドアローン構成のゆうどうくんは、電波の届かない山奥でも設置するだけで即座に安定稼働します。

見通しの悪いカーブや長距離に及ぶ現場であっても、適切なタイミングで反対車線のディスプレイを自動制御するため、誤誘導による事故を回避できます。

事例2：
工事車両・重機が出入りする「現場ゲートの安全誘導」

>大型ダンプや重機が頻繁に出入りする都市部や幹線道路沿いの開発現場では、一般車両や歩行者の通行量が多いため、巻き込み事故のリスクが常に潜んでいます。そのため、ゲート付近には臨機応変に対応できる誘導員を配置する必要があります。

このような現場では、AIカメラが状況を判断し、重機オペレーター、一般ドライバー、歩行者に対して注意喚起を行い、事故防止に寄与します。

事例3：
イベントや臨時駐車場の「車両誘導・満空管理」

数日間だけ開設される週末のイベント会場や、臨時の建設関係者用駐車場などでは、短期間の運用のために大がかりなインフラや高額な設備は導入できません。しかし、誘導が不十分だと、周辺道路の渋滞や近隣住民とのトラブルに繋がるリスクがあります。

ゆうどうくんのAIカメラは、入退場する車両数を常にカウントし、満車になった瞬間に「満車」「左折入場のみ」といった案内を表示します。誘導員がカウントする手間をなくし、満空管理と周辺の渋滞緩和に役立ちます。

問い合わせから導入までの4ステップ

• ・【ステップ1：WEBでお問い合わせ】見積もりや事前のご相談はすべて無料です。「どんなものか知りたい」という段階から丁寧に説明いたします。
• ・【ステップ2：現場に合わせた構成提案】専門スタッフが現場に適したシステム構成をご提案します。路線形状や周辺環境に合わせたカメラ・ディスプレイの配置設計もお任せください。
• ・【ステップ3：レンタル・購入の選択】現場の工期や予算に合わせて、レンタルかご購入かを選択いただけます。
• ・【ステップ4：現地設置・稼働開始】届いたユニットを組み立てて、電源を入れるだけで使用できます。面倒な設定や大がかりな現場作業、接続工事などは不要です。

ゆうどうくんの導入費用や、プランについてのご相談は、以下のフォームよりお気軽にお問い合わせください。

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よくある質問

Q.警察への道路使用許可などの申請は変わりますか？

A.いいえ、道路使用許可申請の手続き自体が変わるわけではありません。

また、警察署に提出する道路使用許可申請書や保安図に、誘導員の代わりにゆうどうくんを配置する旨を明記する必要があります。

地域や所轄の警察署によって、AI誘導システムの完全無人運用に対する判断や条件が異なるため、事前に警察署へ確認しておくのが確実です。

Q.夜間や大雨の時でもAIカメラは正常に作動しますか？

A.はい、夜間や雨天時の過酷な屋外環境でも稼働する設計となっています。

ドライバーに指示を出すディスプレイユニットは、夜間でも「進め」「止まれ」の文字や画像がハッキリと見える高視認性仕様です。

ただし、カメラレンズの視界を完全に遮るような猛烈な豪雨や濃霧、あるいは周囲に街灯が一切ない完全な暗闇といった特殊な現場環境では、補助照明を設置するなどの対策が必要な場合があります。

AI交通誘導システムで人手不足と
安全対策を同時に解決しよう

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